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BMW新款第七代5系列G30轎車款式的外匯車規格配備介紹，BMW 530i G30美規外匯車價格如何?
而可與熱門美規外匯車賓士E300抗衡的BMW 5系列(G30)有那些地方最吸引人呢?
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在2017年，代號G30的全新第七代的BMW 5系列上市後，便受到許多車友的喜愛，其令人驚喜的是其整體的精緻度提升，外觀上融合了動感與美學的車身線條，經由這些車側線條的修飾，讓視覺更顯寬扁，讓長度近5米的大車看來不會過於笨重。
在530i車型於外觀配備的選擇有分為Luxury(325萬元起)及M Sport(343萬元起)，而540i M Sport則要389萬元起。
內裝上更是較上一代的F10升級了不少。車身尺碼也較上一代大5系列增加一些，車長來到4,936mm(+29mm)、寬1,868(+8mm)、高1,479(+15mm)，在軸距也小幅加長7mm達到2,975mm，可別小看這7mm，新大5的軸距也是同級最長（如賓士E-Class：2939mm），外型更顯得大器，又有更寬敞舒適的內部空間。530i M Sport的懸吊較Luxury版本降低10mm，並採用前245/45R18、後275/40R18的圈胎配置（Luxury統一為245/45R18），此外，就連剎車卡鉗和碟盤尺寸也稍大一些，先不論制動性的提升幅度，至少看起來就更有跑格。而試駕車透過選配，升級和530d M Sport相同的19吋款式，胎寬則不變，搭配Goodyear Eagle F1跑胎，自然會和Luxury在運動表現上有些差異。
新型的全家族LED前燈由傳統四圓造形改為具科技感的六角形與霧燈，與較前一代比例又再加大的雙腎形水箱護罩直接連結，使得車頭看來顯得更加寬更加扁。而那稱作Air Breathers的水箱罩格柵，可依不同溫度狀況進行自動啟閉調整，可使引擎更快進入工作溫度或散熱，在高速行駛時也能降低阻力，在這些巧思與技術下，使得5系列風阻值最低只有0.22Cd，和號稱最低風阻的市售車的賓士CLA幾乎相同，厲害的就在於外觀上並無如CLA的流線斜背，卻可靠工程設計技術搭配流體造型的設計，將風阻值降至最低。
在外觀設計上，利用其專業工法，將反轉式車身折線設計於本車上，彰顯BMW的鈑金技術是具有一流水準的!
有一道自前輪拱上方延伸至尾燈的側線，所產的的光影變化得以形塑出肌肉感，突顯出精煉的外型設計技巧，C 柱部分經典的 Hofmeister Kink C 柱設計，讓 G30 世代延續著過往的傳統。
尾部的車尾燈，是採用L型LED導光條與寬扁的尾燈、方向燈及剎車燈設計，具有高度的夜間辨識度。而排氣尾管皆採用雙邊對稱設計，造型依車型不同而有差異，以讓不同等級的車體易於辨識，530i Luxury採用雙邊單出圓形尾管，530i M Sport則採用雙邊矩形尾管設計，從後方的駕駛者都能在無意間看出這台車透露給人的M SPORT運動化性格。
在鋁圈的部分，有自17吋起的標準鋁圈，如530i M Sport的標準配置則是前245/45R18、後275/40R18。
在鋁圈的部分，有自17吋起的標準鋁圈，如530i M Sport的標準配置則是前245/45R18、後275/40R18。
引擎動力
新530i搭載新世代BMW TwinPower Turbo 2.0升直列四缸汽油引擎，導入TwinScroll雙渦流增壓、HPI高精準燃油缸內直噴、Double-VANOS雙可變氣門正時系統等技術。530i採用高出力設定的B48模組化心臟，最大馬力為252hp/5200～6500rpm，比先前528i（N20引擎）的245hp小幅提升(較前代提升7匹)，扭力數據在1450～4800rpm提供同樣35.7kgm的扭力值，動力增加超越同級對手，如賓士E300 W213在2017同年式是245匹，硬生生地多了7匹馬力，不得不佩服BMW在引擎動力調校上的技術。
在不同車型上的油耗則可參考下表，相校在優化油耗上也可有9~12%的成長，而汽油引擎版的都相對有很高的提升，若擔心柴油對身體的危害或是如不明的韓國火燒車事件，那麼汽油版仍是最佳的選擇。
|
G30 車型 |
油耗表現(km/l) |
較前代優化% |
CO2排放量(g/km) |
較前代降低% |
|
520d |
24.4 |
+9% |
108 |
-9% |
|
530i |
18.2 |
+10% |
126 |
-11% |
|
530d |
22.2 |
+12% |
118 |
-12% |
|
540i |
15.4 |
+10% |
149 |
-12% |
內裝
新大5系列可說是高階主管或是頂尖商務人士所選豪華房車的絶佳座騎，在保有經典的BMW駕駛者導向的車艙設計，於提升內裝豪華舒適質感不遺餘力，無論是駕駛者是或乘客皆能體驗無窮的行車樂趣，標準配備Dakota真皮座椅，並採用Sensatec皮質儀錶檯包覆。進入車室內，中控台採用六角形進行設置，空調系統則改採用可輕易觸控的方式操作。
iDrive使用者介面結合10.25吋中央顯示觸控螢幕，圖像式介面不僅更便於操作，也可依駕駛需求自行設定客製化選單順序，進入地圖或導航模式時還能以手指直接在觸控螢幕上放大或縮小畫面。
iDrive採用標準配備BMW手勢控制功能(Gesture Control)，藉由位於前座中控台上方的感應器，得以使用簡易手勢輕鬆下達接聽或拒絕來電、音量調整與自訂指令，讓操作者得以不受方向盤或是必須在不平穩的路面上強制按鈕。手機無線充電裝置也列為標準配備，僅需將具備無線充電功能的智慧型手機平放在前座置杯架前方的凹槽中，即可進行充電。
環艙照明燈光組可自由變換6種顏色，讓車子在夜晚時提供不同的感官氛圍，讓您的心境由控制環境燈光顏色來顯示個人風格，更具個人魅力。車身尺碼比前一代放大之下，車室的內部空間表現得更為出色，造就整體更為寬敞的乘坐感受，並加強車室的隔音效果，即便高速行駛時，車內乘客也可不需吃力提高音量交談。
寬敞的置物空間是新大5系列實用功能的最佳象徵，較前代5系列略低、開口加大的行李廂容量可達530公升，擁有標配的Comfort Access免鑰匙系統，具有行李廂感應式啟閉功能，即便車主手提重物也能輕易用單一隻腳前後晃動來使感測器感應以開啟後車廂，此時得注意家中寵物會不會故意跑去下方亂晃動造成觸發喔!
在位置略微降低的儀錶板設計，使得視野更加遼闊。
全新造型的方向盤設計、中央扶手鞍座與排檔桿更是車室的目光焦點，運用黑色高光澤及金屬材質塑造出高雅質感，而新款的M SPORT多功能真皮方向盤更將運動與豪華元素完美結合，強化人車合一的駕馭感受，在把手左側是設計為可快速按出駕駛輔助功能的按鍵如車道偏移輔助、自動跟車車距輔助、定速功能+/-等快速按鈕。
在駕駛前方的擋風玻璃所顯示的抬頭顯示器投影畫面面積比起上一代大了75%，可更清楚地把資訊(標準格式包含時速、警示標誌、導航等項目)投影到駕駛者的視線前方，更酷的是在接近道路的路口時會自動放大圖示，避免駕駛者要耗神觀看，因此在安全性上更是加分。
在科技安全防護上，標配主動防撞輔助、行人偵測、盲點偵測警示、車道偏移警示、後方車流（防撞）警示等主被動安全科技，也有選配的Driver Assistance PLUS，包含駕駛輔助系統跟車，而相關功能的快捷鍵位於中央冷氣出風口之間，按下後可直接在中央資訊幕進行個別功能的設定。
被動安全的部份，5系列標配6具氣囊，而DSC動態穩定系統同樣不會少，主要功用和常見的ESP系統相似，結合DTC動態循跡控制、CBC過彎剎車控制、ADB-X自動差速剎車以及ABS防鎖死剎車控制等系統，讓車輛儘可能維持穩定的行駛狀態，當然，也能夠依照駕駛意願，調整DSC系統的介入程度，或是完全關閉。
若要具備有半自動駕駛輔助的功能，則要選配智慧駕駛輔助套件(Driver Assistance PLUS)，台灣加配要價約11.8萬元，主要有包含主動車距定速功能、主動車道維持功能以及雍塞交通輔助系統所組成。主動車距定速功能在30~210km/h會啟用，可自行控制車距，也會跟著前方車輛煞停，若停下的暫停時間不到30秒，便可自動起步而繼續跟著前車，若時間較長則輕點油門即可。相較賓士必須再輕點油門更依靠主動操控，至於主動車道維持輔助與雍塞交通輔助，是協助駕駛者修正車輛偏移車道的方向，作動範圍從0~210km/h，除了有道路標線識別功能外，也可依據前車的移動路徑來判斷並修正行車方向，這仍有駕駛行為未知的風險，半自動駕駛科技仍以輔助的性質為主，建議只能在較平順的高速公路上實現半自動駕駛，台灣市區內的道路標線及工程不少，路上機車也多，因此不建議駕駛者完全放予半自動輔助駕駛系統進行全域的行駛。目前各家品牌所使用的系統，均需要將雙手放在方向盤上，5系列狀況則是依序以圖像、警示聲方式提醒駕駛，若持續不理會，將直接解除車道維持輔助的功能。
BMW 5 Series 2017 Self Driving Car Demonstration Real Roads BMW Self Driving Car
2017 BMW 5 Series Assistance Systems
G30 BMW 540i Driving Assistant Plus in use
智慧停車 A car that parks itself: 2017 BMW 5 Series SELF PARKING DEMO – EXTENDED VERSION – G30 5er/540
2017 BMW 5 Series Remote Control Parking Demonstration
Bmw 5 series 2017 - Park assist
就讓我們看一部總代理所介紹有智自動駕駛輔助的影片吧~~~ (膽小勿按~~~)
這款BMW 530i 2017年G30進口美規外匯車價格節省百萬以上，那麼外匯車值得買嗎?
外匯車BMW 530i G30用團購買車超便宜又省錢，外匯車推薦BMW 530i G30 HP高雄車庫自辦進口團購有那些車呢?
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先期參考資料~至2019年
HP高雄車庫2019.08代辦外匯進口的BMW 530i G30團購登場囉…
HP高雄車庫知道不少客戶的需求，這次的團購車款可是BMW全新世代的5系列，入手價也確實比賓士便宜些!
第一台是2017年BMW 530i G30 白外棕內 Luxury版本 40,420哩、後驅、多幅式19吋圈、Keyless start、電動尾門
倒車顯影，車價只要186萬，實在是很划算
第二台2017年BMW 530i G30 銀外黑內 Luxury版本 CPO認證車 超低里程6,882哩、後驅、多幅式19吋圈、Keyless start、電動尾門、360度環景顯影、天窗，只要193萬!
第三台2017年BMW 530i G30 黑外黑內 Luxury版本 超低里程20,882哩、後驅、多幅式19吋圈、Keyless start、電動尾門、天窗，185萬
2017年BMW 530i G30 灰外白內 Luxury版本 超低里程16,681哩、後驅、多幅式19吋圈、Keyless start、電動尾門、天窗, 197萬
2017年BMW 530i G30 黑外白內 M Sport版本 低里程20,120哩、後驅、多幅式19吋圈、Keyless start、電動尾門、天窗、具有智慧駕駛輔助功能, 208萬
2017年BMW 530i xDrive G30 墨黑外黑 內 M Sport版本 低里程31,488哩、四驅、多幅式19吋圈、Keyless start、電動尾門、天窗、智慧駕駛輔助、動態按摩真皮通風前座椅、環景影像 211萬
那麼買車時有什麼細節需要注意呢?
其實在車況上必須注意是否有事故或損傷，那麼在里程上會不會被調錶呢? 請參考這篇
如果您對BMW系列其他車款有興趣也可以參考這篇BMW 528i，
以及這篇BMW 428i的介紹文章
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