Mercedes-Benz為不同需求的尊貴貴賓們,以客製化的造車思維,打造出每輛都有不同個性的絕美好車,
因而替這群客戶量身訂做了不同風格的車款及相關套件,有如穿著套裝或外衣再搭配獨特個人風格的手錶及眼鏡配件,
只不過是變成您平日出遊或辦公之後的座騎。
好比E-Class給人的感覺是成熟穩重,而到了S-Class則大多數人都會認為是後座買家,
應是坐在後座的大老闆擁有這台車,反而自已開車會變成好像是司機!?
而若自已想操駕一台豪華房車,又想擁有一台跑車的性格,卻又想把這兩體合一?
那麼Mercedes-Benz就做到了這樣的市場定位取向!
HP高雄車庫挑選了M-Benz CLS車型 原廠車款定位於W218底下的C218為您最適合的其中一款經典斜背車,
其車身設計自C柱一路往尾部延伸,其實這種線條很考驗設計師的功力,要能讓各角度優雅,
但又要能不失去舒適的後座空間。
這台車長4937mm相對於車寬1881mm及車高1418mm,軸距來到2874mm,
是屬於細長型的車體,讓人更覺尊貴、坐起來也很舒適!
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依照WiKi百科所收納有關於汽車的斜背式設計,最早可追溯至1930年代風行一時的水滴狀流線車身,
25年後才有明確的詞彙:「fastback」,由著名的韋氏辭典(Merriam-Webster)在1954年命名,
1970年正式收入該辭典裡。因此,斜背車甚至比兩廂式掀背車的定義更早出現。
斜背車是指一種汽車設計的車體風格,其車背的線條是不斷地下降並延伸至車尾。
「fastback」這個字亦常被使用於車名中,無論是雙門轎跑車或四門轎車。
在美國車壇較為崇尚肌肉車(muscle car),1965年左右的美國車廠FORD福特自從推出了雙門COUPE,
更推出帥氣十足的FASTBACK斜背車款,可從下圖自其車頂設計看出極大的差異。
因此在稱乎上,更專業的稱法不只是稱之為COUPE而是FASTBACK喔~~~
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就讓我們來欣賞這款賓士代表作CLS的影片簡介
Mercedes-Benz 2016 CLS Coupé
Mercedes-Benz CLS 2016 In Depth Review Interior Exterior
賓士CLS-Class在外觀車色共有15色可選擇,其中以黑、白、鐵灰、灰、藍、銀之數量為客戶在選擇上較多的車色,而光是黑色就有4種可選擇,有Black純黑以及三種金屬漆色Magnetite Black(礦磁黑)、Obsidian Black(黑曜石黑)、designo Mocha Black(抺茶黑),以及消光色面的designo車漆 Magno Sintered Bronze(燒結銅)、Magno Alanite Grey(褐簾石灰)、Magno Cashimere White(喀什米爾羊絨白),銀色有Diamond Silver(鑽石銀)、Iridium Silver(銥銀),灰色有Selenite Grey(能量石灰)、Steel Grey(鋼鐵灰)、designo Diamond White(鑽石白)、Dakota Brown(達科他棕)、designo Cardinal Red(鮮紅)等車色供車主選擇。
賓士CLS車型在外觀上,將Mercedes-Benz新世代前方亮點的單柵式鑽石型水箱護罩成為視覺焦點,在AMG Line套件上,以車頭前保桿下方的整體鍍鉻飾條,屬於標配AMG Line套件中的一部分,
添增動感與豪華的氛圍。與之搭配的是此款車進化的重點,多光束LED智慧型頭燈(MULTIBEAM),在台灣多彎的山路以及夜間高速公路上行駛能有效地提升識別率,光是擁有這套頭燈的高科技就非常值得了!也讓這台車看來更炯炯有神!
賓士CLS可是當時所擁有車壇最先進的照明科技,多光束LED智慧型頭燈(MULTIBEAM),在台灣又俗稱雙魚眼LED頭燈,可提供較一般傳統近光燈多約50公尺距離的高亮度近光燈照明,整合了自動調適遠光燈輔助、霧燈、晝行燈、轉向輔助燈以及頭燈的自動啟閉等功能,並有單邊由上下兩排共有24顆可獨立控制開閉的LED發光單體與光學透鏡的鏡組所組成,因此各自擁有獨立的亮度調整與照射角度。在控制上是先透過前方擋風玻璃內側的攝影機,以每秒100次的高頻偵測路況,傳達給四具控制元件,可以依照和前車距離來調整各個LED發光單體的照射亮度及其對應角度,且每一顆 LED 都還能切分成 255 段逐漸調暗,在不造成對向來車眩光干擾的前提之下,以讓左右頭燈可一同判斷目前的行車路況,並且可即時提供精確的照明需求。
透過前擋風玻璃的多功能攝影鏡頭回傳的畫面,在車輛進入彎道之前,主動轉向照明功能,更將比方向盤提前作動,以使得大燈的光束可預先朝彎道轉向進行照明,而當離開彎道之前,亦將提前將光束打向出彎處,以使駕駛者可及早識別前方路況以做行車的判斷。而在遠光燈模式時可自動偵測前方車輛及對向來車的相對位置,以自動閃避前方或對向車輛,讓其他用路人不會遭到強光干擾行車視線進而確保行車安全,令車主可始終維持在遠光模式而無需不斷切換為近光模式以避免影響對向來車。Multibeam LED頭燈左右兩邊也有同時輔助照明的功能。實用之處就是當你行經十字路口,Multibeam LED頭燈會亮起最左及最右兩側的LED反光燈源,讓你減下速度觀看兩側來車時也能擁有足夠的照明。
Multibeam LED頭燈具有轉向輔助看似平常,但厲害的是,這組頭燈能根據車輛的行進路線來提前判斷它的彎道曲率及方向,提早將頭燈轉向有彎道的路面,而除了結合智能駕駛的道路計算外,還可以由GPS圖資內的路線圖來預知轉向角度,讓一般頭燈無法點亮的照射死角都可無所遁形,大大提升駕駛時因視線不足的安全性。
引擎動力
M-Benz CLS400是採用新世代M276 E30 3.0升V6雙渦輪汽油引擎,相較於過去更緊湊的排氣規格,
在渦輪科技的加持下,達到更出色的329hp/5,250-6,000rpm最大馬力,最大扭力更有480Nm/1,200-4,000rpm水準,
搭配7速自動變速箱,讓車重1835kg的CLS 400 AMG Line可於5.3秒內完成0-100km/h加速!
美規油耗在市區8.5km/l,高速12.7km/l,一年所繳的牌照稅及燃料費一共是22,410元,平時駕駛起來油耗及稅金也不是什麼問題~~~
而您若覺得0-100km/h要花5.3秒還不能滿足您對於加速的感動,那麼動力強悍的 CLS 63 AMG S-Model 4MATIC,
則搭載了 M157 DE55的5.5 升 V8 雙渦輪汽油引擎,擁有 577hp/5,500rpm的最大馬力,
及 800 Nm/2,000-4,500rpm的扭力,可讓1870kg的車重在3.6秒就完成 0-100km/h的加速。
輪圈
賓士在提供CLS車型於路面的感受是偏舒適的,是採用Direct Control舒適型懸吊,在破碎路面發揮稱職的吸震,路感舒適卻有紮實、
剛性頗佳的感受,尤其在高速路段更優勢盡出,加上動態調整的腰靠支撐,算是在保有操控與舒適之間取得一個平衡點。
原廠可選擇的輪圈,18吋輪胎寬度前255/40R18後285/35/R18或是255/35R19後285/30/R19,
採用多幅式輪圈或AMG式樣輪圈,此外,也就輪圈的內側進行烤黑處理還有那最具工藝水準的鍛造鋁圈可供挑選!
在美國是屬於選配的智慧駕駛輔助系統,整合了雷達定速測距功能,包含轉向輔助、盲點偵測、車道維持、
BAS Plus煞車含路口車流辨識、PRE-SAFE Plus主動後方安全防護、PRE-SAFE Brake
主動安全防護煞車含行人偵測系統等科技,防護水準跟上當今的表現。
Distronic Plus的參考影片
MB CLS 400 Driving alone with Distronic plus, Steer Assist & Stop&Go pilot
CLS-Class 還全車系標配了停車輔助套件PARKTRONIC,其中包含了 360 度環景攝影機,另外也導入了最新的 COMAND Online 系統,並將中央控台上的螢幕升級為 8 吋高解析度螢幕,並且提供WiFi無線網路、DVD/CD、雙USB與SD輸入等功能,若可輔以中文衛星導航系統、照片檢視/封面瀏覽/音樂標記等多媒體介面,將極致影音享樂、網路世界與行車輔助功能和多光束LED智慧型頭燈與GPS圖資內的路線圖來預知轉向角度全方位整合,真正成為用車者最聰明與最忠實的駕車輔助夥伴。
音響部分標配則是採用harman/kardon LOGIC 7 PREMIUM AUDIO環場音響。
有610 watts 的DSP 數位訊號放大器及驅動器提供了真正的環繞聲音。
若對於車內音響有更高階需求的音樂愛好人士,選配則為更高級的Bang & Olufsen BeoSound系統,
那1200 watts的14支高級擴音器以及會發光的聲學鏡頭高音揚聲器,
可透過COMAND中控台調整顏色色調讓您聽歌又有環境的色調來使您用視覺與聽覺來感受您最愛的音樂。
在中央控制台的設定上,如下圖左CLS 400/500是具有2個置物杯的空間以及中央扶手上的COMAND旋鈕及控制按鍵,
還有駕駛模式切換(Eco/Sport/Manual)。若是換到了CLS 63 AMG S-Model 4MATIC車型,
則是把靠近駕駛座的左側轉換為給操駕可快速切換的按鈕,有駕駛模式切換(Comfort/Sport/Sport+/Manual)、
防滑循跡系統啟閉、AIRMATIC懸吊設定以及那最酷的AMG按鈕以設定個人客製化的設定,讓您的舒適座駕變成狂野的猛獸!
在方向盤部分,賓士CLS皆採用AMG三幅式多功能平底跑車方向盤方向盤
於CLS 400/550車款是用Nappa真皮包覆,而在CLS 63 AMG S-Model方向盤從原本的Nappa真皮與平底樣式,
向上升級成Nappa真皮/麂皮雙材質與AMG專屬平底樣式,在握把處採用了麂皮,主要是因為麂皮材質比起一般打孔款式的握感更佳,
且在方向盤的正上方也用了一條淡灰色線條,刻劃出這台車可不僅僅是一般的舒適型房車!
在賓士CLS的座椅設定上原本即是以車主自駕為主,而不論是載著家人或友人,經過統計後的評估,
車上也就是最多3~4位(其實大家一起出遊,也多半會自已駕車的啦~~~
而若很在意後座人數的話,那麼用同樣的金額就可直接選擇E400,只是欠缺了那獨特的個性化外觀和別人與眾不同罷了,
因此,在前方座椅部分,CLS 63 AMG S-Model於駕駛座椅靠近中控台處也多加了按鈕,
以調整大腿前後延伸、動態支撐充氣調整,讓您不論是多激烈的操控也能牢牢地包覆住!
於後座的設定上,賓士CLS便不是以車載的總人數為考量,座位數以2位為主,
因此後座椅有著與前座相同的獨立運動座椅設計,只差別在沒有動態支撐功能,
並將中央的區域變換為具有扶手及杯架和置物區可安心的放置小包包或貴重物品,
讓後座乘客能擁有極為獨立的空間與最佳舒適性。
其內裝真皮座椅的選擇以及配色可參考下方圖片,在規格上有分一般真皮座椅以及designo真皮座椅
而內部的內裝飾板也是可供選擇,以搭配真皮座椅的配色。
賓士CLS後方行李箱可達520L,附有一個可收折後於置於上方的置物籃,空間利用上仍有非常足夠的空間供平時收納物品用,
僅比E系列少20L的空間,能讓車型有如此的斜背式設計,卻又有如此大的收納空間,實在是非常厲害!
現在就來看看 Mercedes-Benz CLS 63 AMG Review
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